Мосты и эстакады из металлоконструкций
Проектируем и изготавливаем металлические пролётные строения для пешеходных мостов, технологических переходов, эстакад, навесных переходов между зданиями, автомобильных мостов малой пропускной способности. Работаем от 6 метров пролёта до 60 метров по проекту заказчика или под нашим проектом.
Типы мостов и эстакад
- Пешеходные мостыНад автомобильными дорогами, железнодорожными путями, реками. Пролёты 10-36 м.
- Технологические эстакадыДля трубопроводов, кабель-каналов, конвейеров. Сталь + опоры-стойки.
- Навесные переходыМежду корпусами зданий, между этажами, в промышленных комплексах.
- Автомобильные мостыМалой категории (до 3.5 т на ось), для частных дорог, въездов на участки.
- Подкрановые эстакадыДля портальных кранов, внешних кран-балок, грузоподъёмного оборудования.
- Смотровые площадкиДля технических обходов над агрегатами, на кровлях, вокруг резервуаров.
Материалы и особенности
Для мостов используется сталь С345 (09Г2С) с повышенными прочностными характеристиками и сопротивлением хрупкому разрушению. Для районов с низкими зимними температурами — сталь С390 или С440. Все сварные соединения — обязательная НКС (неразрушающий контроль: визуальный + ультразвуковой) по ГОСТ 25.506.
АКЗ для мостов — усиленное: горячее цинкование + полиуретановое покрытие с защитой от ультрафиолета. Срок службы покрытия 15-25 лет. Для мостов через агрессивные среды (реки с промстоками, химические производства) — индивидуальный подбор системы АКЗ.
Этапы реализации моста
- ТЗ и изыскания. Пролёт, нагрузки (толпа / авто / кран), условия размещения, требования к архитектуре.
- Проект КМ / КМД. Расчёт на статику, динамику (вибрации, ударные нагрузки), сейсмику. Экспертиза в случае общественных мостов.
- Согласования. Для мостов через авто/ж/д пути — согласование с собственниками инфраструктуры.
- Изготовление. Сварка пролётных строений в цехе с НКС. Сборка крупноразмерных блоков для уменьшения монтажа на высоте.
- Транспортировка. Доставка негабаритным транспортом, возможно, с сопровождением.
- Монтаж. Гусеничным краном, реже — краном на пневмоходу. Для пешеходных мостов через ж/д пути — установка в «окно» ночью.
- Испытания и сдача. Статическая нагрузка, проверка прогибов, подписание акта ввода в эксплуатацию.
Частые вопросы
Делаете ли мосты для муниципалитетов?
Да. Работали с муниципальными заказчиками в Московской, Тульской, Калужской областях. Для муниципальных объектов требуются дополнительные согласования и экспертиза, но мы это умеем.
Какой максимальный пролёт?
В нашем цехе можем варить пролётные строения до 24 м цельнометаллическими. Для пролётов 24-60 м используем ферменные конструкции со сборкой из блоков 9-12 м, монтаж на объекте.
Огнезащита нужна?
Для автомобильных мостов — нет. Для мостов на заводских территориях (где возможны пожары от оборудования внизу) — да, по ТЗ. Для пешеходных мостов в атриумах зданий — обязательно.
Сроки от ТЗ до сдачи?
Типовой пешеходный мост 20 м — 45-60 дней. С согласованиями в органах (РЖД, Росавтодор) — плюс 30-90 дней. Сложные технологические эстакады 100+ м — от 90 до 180 дней.
Нужен мост, эстакада, технологический переход? Опишите задачу — инженер обсудит с вами варианты.
Нужен расчёт по этой позиции?
Оставьте телефон — инженер перезвонит, уточнит параметры и пришлёт коммерческое предложение в течение рабочего дня.
- Бесплатный выезд инженера
- КП с разбивкой по статьям
- Собственный цех — 8 000 т/год